Waymo承接首席现实官Tekedra Mawakana周二默示体育游戏app平台，这家Alphabet(GOOGL.US)旗下的叫车公司已杀青1000万次出行，在畴前五个月内翻了一番。

Mawakana在谷歌I/O成就者大会上默示：“这些齐是付费行程，它们代表着那些确实将Waymo Driver融入经常生涯的东说念主。”这1000万次行程涵盖了奥斯汀、洛杉矶、旧金山和凤凰城地区。

Alphabet在4月份的财报中默示，Waymo每周提供跳跃25万次付费自动驾驶出租车干事。周一，Waymo默示已获准将其自动驾驶叫车干事膨胀到旧金山湾区的更多地区，包括圣何塞。

Waymo附庸于Alphabet的“其他投资技俩”部门。该部家世一季度全体营收较上年同时下落9%至4.5亿好意思元，营业亏本从上年同时的10.2亿好意思元扩大至12.3亿好意思元。

天然这些数据涵盖了多项业务，但Mawakana阐发Waymo尚未杀青盈利，但该公司“顽固于于打造可抓续发展的业务”。

她默示：“咱们正在施展，这是一门不错盈利的营业。有一条通往盈利的说念路。”

Waymo濒临着来自特斯拉(TSLA.US)的潜在竞争，特斯拉已容许下个月在奥斯汀推出其自动驾驶出租车干事。特斯拉首席现实官埃隆·马斯克周二默示，该干事仍在按探求鼓吹，公司将最初推出约10辆自动驾驶出租车，淌若初度亮相顺利，将连忙膨胀到数千辆。

马斯克默示，特斯拉探求在奥斯汀推出自动驾驶出租车后，将其推论至洛杉矶和旧金山。他此前曾宣称，特斯拉对自动驾驶出租车的“通用”政策比Waymo更具宏愿。特斯拉主要依靠基于录像头的系统和策划机视觉，而不是在其车辆中使用激光雷达等复杂的传感器。

Mawakana默示，Waymo采纳了其觉得的“最安全的说念路”。

她默示：“可能有好多行径不错作念到，但唯有咱们作念到了。咱们每天24小时齐在作念这件事，仍是快5年了。是以对咱们来说，确实紧迫的是关快慰全，而不是先关快慰全再关心资本——也不是先关心资本再关快慰全。”

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